Совместимость
Пыльник ШРУСа наружного используется в автомобилях MERCEDES-BENZ E-Class W210 4MATIC с полным приводом, выпущенных в период с 1996 по 2002 год. Эта деталь защищает внешний шарнир привода от разрушительных факторов: грязи, пыли, воды и химических реагентов. Без надёжной защиты ШРУС быстро теряет герметичность, смазка вытекает, и узел начинает разрушаться.
Пыльник изготовлен из прочной термостойкой резины. Материал устойчив к резким перепадам температуры и постоянным механическим нагрузкам. При движении на высокой скорости или в условиях бездорожья он сохраняет форму, не трескается и не рвётся. Деталь адаптирована под условия повышенной нагрузки, характерной для системы полного привода 4MATIC.
Установка пыльника возможна без дополнительной доработки. Размер и посадочные места полностью соответствуют оригинальным параметрам. Вы можете установить пыльник самостоятельно или в любом автосервисе. В комплект могут входить хомуты и смазка (уточняйте при заказе).
Совместим с оригинальными номерами:
A2103300085, 1617-210, 1617210, 1615-210, 1615210, 036818, GP000401, AP000401. Мы можем бесплатно проверить совместимость по вашему VIN-коду. Перед отправкой мы предоставим реальные фотографии товара, чтобы вы точно знали, что получите.
Пыльник ШРУСа наружного — недорогая, но важная деталь, которая продлевает жизнь всей трансмиссии. Регулярная замена этой детали предотвращает поломку ШРУСа и защищает ваш Mercedes-Benz от лишних затрат. Убедитесь в её исправности при каждом ТО.
Отзывы про магазин
Некоторые говорят за плохое качество полиуретана. Но другого варианта не было, фебест вообще не вариант. Поставил полиуретан, и в принципе всё хорошо. Ставили ребята на сто. 3 месяца уже катаюсь, всё в порядке.
Огромный ассортимент по ходовке, цены доступные. Ребята отправляют новой.
Нашёл ребят в фейсбуке. Нужны были ромашки на мою ауди квадро. Не плохое соотношение цена — качество!
Качественный продукт
відмінно
После 110 000 км пробега время менять сайлентблоки на передних рычагах и задних рычагах. Сайлентблоки перепресовывал сам. Затягивал под нагрузкой, как положено. Да машина стала жёстче, но это ясно потому что резинки что стояли до были уже как тряпочки.
Получить помощь менеджера
Оставьте свой номер телефона и мы свяжемся с вами