Совместимость
Сайлентблок заднего рычага наружный устанавливается на автомобили Volkswagen Transporter T4 / Фольксваген Транспортер Т4 всех годов выпуска. Он предназначен для амортизации и компенсации подвижности в задней подвеске. Деталь устанавливается в наружную часть заднего продольного рычага и играет важную роль в устойчивости автомобиля.
Сайлентблок рычага наружный T4 изготавливается из прочного полиуретана. Материал устойчив к воздействию масел, влаги и дорожной химии. Он сохраняет свои свойства даже при резких температурных перепадах. В отличие от резины, полиуретан не трескается и не теряет форму со временем. Это обеспечивает стабильную работу подвески и снижает риск пробоя узла.
Подходит для замены штатных элементов без доработок. Совместим с оригинальными номерами:
701501131, 701 501 131, 36005, 1767801, 985420, 30936005, BU0434,
SSP1638, 864702, 829 0091 10, 00728096 и другими аналогами.
Сайлентблок заднего рычага наружный Volkswagen T4 идеально подходит для эксплуатации на неровных дорогах, при перевозке грузов и в условиях активной эксплуатации. Он помогает сохранить развал-схождение, снижает износ шин и повышает безопасность. Установка детали позволяет добиться более плотного хода подвески и лучшей управляемости.
Мы предоставляем реальные фото товара. Возможна проверка применимости по VIN-коду. Надёжность и долговечность подтверждены практикой. Это отличный выбор для тех, кто хочет усилить подвеску без лишних затрат.
Отзывы про магазин
Поставив на передок сайленблоки на Хендай Соляріс від авторитет партс, ходять доволі довго.
Покупал на BMW все подошло
Дякую за допомогу в підборі правильних деталей!!
Покупал втулки оранжевого цвета. Поставил втулки стаба на Волгу дватцать четвёртую согласно инструкции. Скрипов и стуков нет, так как ребята подобрали втулки под износ и сразу предупредили что стабилизатор нужно смазать в посадочных местах .
Сложно найти сайлентблоки на мою машину, а тут отправили в день заказа Спасибо за работу. Отдельно менеджеру Игорю за консультацию.
После 110 000 км пробега время менять сайлентблоки на передних рычагах и задних рычагах. Сайлентблоки перепресовывал сам. Затягивал под нагрузкой, как положено. Да машина стала жёстче, но это ясно потому что резинки что стояли до были уже как тряпочки.
Получить помощь менеджера
Оставьте свой номер телефона и мы свяжемся с вами