Совместимость
Сайлентблок задней балки Hyundai устанавливается в заднюю подвеску автомобилей Хюндай Lantra I (J-1) и Hyundai Pony. Он служит для эластичного соединения балки с кузовом и амортизации ударов и вибраций при движении. Эта деталь критически важна для комфорта и безопасности водителя и пассажиров.
Сайлентблок балки Hyundai Lantra и Pony изготовлен из прочного полиуретана. Материал устойчив к износу, маслам, грязи и дорожным реагентам. Он не теряет форму даже при перепадах температуры и не трескается со временем, в отличие от обычной резины. Полиуретановые элементы служат в 2–3 раза дольше и обеспечивают точную работу подвески.
Установка сайлентблока производится в штатное посадочное место без доработок. Деталь полностью совместима с оригинальными номерами:
-
55541-28310, 5554128310
-
55541-28300, 55541-28100, 5554128100, 5554128300
-
а также заменителями: CB-H021, CBH021, 8751038SX, 987301, J50513OEM, 00281697
Преимущества:
-
Точная геометрия
-
Устойчивость к агрессивным средам
-
Простая установка
-
Отсутствие посторонних звуков
-
Улучшенная управляемость
Сайлентблок задней балки Hyundai помогает восстановить стабильность подвески, устраняет люфт и шумы, повышает срок службы всей задней части шасси. Идеален как для стандартной эксплуатации, так и для ремонта после ДТП или замены изношенных компонентов.
Мы предоставим реальные фото изделия и поможем проверить применимость по VIN-коду. Это качественное решение по выгодной цене для владельцев старых моделей Hyundai.
Отзывы про магазин
все супер единственное не скинули номер ттн
Спасибо, все поставил.
Спасибо. Все хорошо, сайлентблоки поставил, ехать шикарно.
Заказал товар, оплатил картой, на следующий день был уже готов к выдачи на новой почте.
Родные отходили около 160 тыс. Начала появляться вибрация. Оказалось что правый разорван, а левый целый полностью невзирая на время. Сейчас качество резины очень упало, так что решился на полиуретан. Спасибо ребятам, всё подошло сразу, посмотрим как покажут себя на дорогах.
После 110 000 км пробега время менять сайлентблоки на передних рычагах и задних рычагах. Сайлентблоки перепресовывал сам. Затягивал под нагрузкой, как положено. Да машина стала жёстче, но это ясно потому что резинки что стояли до были уже как тряпочки.
Получить помощь менеджера
Оставьте свой номер телефона и мы свяжемся с вами