Совместимость
Защитный кожух наружного (пыльник) ШРУСа PEUGEOT Landtrek защищает шарнир полуоси от влаги, песка, реагентов и дорожной пыли.
Он продлевает срок службы привода, сохраняя внутри необходимую смазку и предотвращая износ компонентов трансмиссии.
Модельный ряд:
– PEUGEOT Landtrek / Пежо Ландтрек, все версии и годы выпуска
Производитель предусмотрел установку кожуха на наружную часть полуоси — со стороны колеса.
Материал изделия отличается высокой эластичностью и устойчивостью к деформации.
Даже при сильных перепадах температур кожух сохраняет герметичность и не теряет форму.
К тому же установка проходит быстро и не требует доработки деталей подвески.
Актуальные артикулы:
1681520080, 1666094480
Повреждение кожуха приводит к утечке смазки и попаданию грязи внутрь шарнира.
Это вызывает ускоренный износ и может привести к поломке привода.
Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, стоит регулярно проверять состояние пыльника.
При первых признаках износа его необходимо заменить.
Пыльник наружного ШРУСа PEUGEOT Landtrek легко устанавливается и точно повторяет заводскую форму.
Кроме того, он надёжно фиксируется стандартными хомутами и не вызывает сложностей при монтаже.
Если вы не уверены в подборе детали — отправьте нам VIN.
Мы проверим совместимость по базам производителя совершенно бесплатно.
На странице товара размещено фото оригинального пыльника, чтобы вы могли точно сравнить его перед покупкой.
Таким образом, замена кожуха становится простым, экономичным и эффективным способом защитить трансмиссию.
Защитный кожух наружного ШРУСа PEUGEOT Landtrek поможет сохранить плавность хода и продлит ресурс всей ходовой части.
Отзывы про магазин
Перезвонили сразу как сделал заказ. Так как запчасти были нужны очень срочно, отправили оперативно. Спасибо за быструю доставку.
Сложно найти сайлентблоки на мою машину, а тут отправили в день заказа Спасибо за работу. Отдельно менеджеру Игорю за консультацию.
Оплатили рахунок, на наступний день вже отримали запчастини.
Покупал втулки оранжевого цвета. Поставил втулки стаба на Волгу дватцать четвёртую согласно инструкции. Скрипов и стуков нет, так как ребята подобрали втулки под износ и сразу предупредили что стабилизатор нужно смазать в посадочных местах .
После 110 000 км пробега время менять сайлентблоки на передних рычагах и задних рычагах. Сайлентблоки перепресовывал сам. Затягивал под нагрузкой, как положено. Да машина стала жёстче, но это ясно потому что резинки что стояли до были уже как тряпочки.
Вся задняя подвеска собрана на полиуретане от этой фирмы, спасибо ребятам.
Получить помощь менеджера
Оставьте свой номер телефона и мы свяжемся с вами
Доставка от 1 дня по всей Украине 
Гарантия 1 год на изделия 
Помогаем выбрать деталь 
Доступные цены от производителя 
Работаем с 2011 года 
