Как вернуть плавность хода и мягкость подвески Мерседес.

Плавность хода у марки Мерседес в крови. Роскошь, комфорт и даже есть варианты для динамичной езды. Омрачит уровень комфорта на любимом A, S и даже E-классе только неисправность ходовой части. Слабым местом Мерседеса помимо пневмоподвеки служит такая расходная мелочь, как сайлентблок. Она сообщает между собой металлические пластины, обеспечивая подвижное и прочное соединение.

Когда менять сайлентблоки.

В идеале мануал Мерседес предписывает замену сайлентблока на пробеге до 100 000 км пробега. В отечественных реалиях сайлентблоки подвергаются постоянному износу из-за неровных дорог, химических реагентов на дорожном покрытии и небрежной езде автомобилиста. Как правило, сайлентблоки Мерседес редко доходят до 100 000 км пробега. Чтобы избежать проблем, специалисты рекомендуют проводить замену сразу при первых неисправностях:

1) Куски резины под авто (рассыпался резиновый уплотнитель).

2) Руль стал валким и плохо отзывается при вращении.

3) Подвеска стала жестче, есть скрип или хруст на неровной дороге.

Мы предлагаем кое-что лучше оригинала. В ассортименте клиента ждут полиуретановые сайлентблоки, которые обеспечат заветные 100 000 км пробега и даже больше. Материал в основе не подвержен коррозии, не истирается и свободно выдерживает воздействие агрессивных химических средств.

Мерседес – дорого?

Мы разрушим этот миф, предложив для вашего любимого авто комплексную замену сайлентблоков. Вместе с нами вы поймете, что экономия на Мерседесе не приводит к плохим последствиям. Полиуретановые сайлентблоки полностью оправдают возложенные ожидания. Приятной новостью для наших клиентов станет у нас наличие собственной станции обслуживания, где в течение часа проводится замена комплектующих. Мы имеем не только набор необходимых инструментов и штат специалистов, но и «вкусный» прайс с чашечкой кофе.